壮美广西行｜探访中缅航运新通道的中国“端口”——广西北部湾港钦州港区

【缅甸金凤凰中文报记者 刘泽钦 中国钦州报道】10月28日，“海丰维纳斯”轮顺利抵达北部湾港钦州港区，靠泊北部湾集装箱公司码头3号泊位，标志着北部湾港-缅甸直航航线CMM成功开通。这条中缅航运新通道的开通，大大提升了中缅两国贸易便利化，助力两国产业链、供应链的深度融合，提速北部湾港域直达缅甸的航运贸易交流群。

11月19日，缅甸《金凤凰报》记者随“2022境外媒体看广西”采访团走进广西壮族自治区钦州市，探访这条中缅航运新通道的中国“端口”——广西北部湾港钦州自动化集装箱码头。

向海而生 “智”达世界

在钦州自动化集装箱码头，阴雨天气没有浇灭各国媒体代表们的热切心情，目之所及，不同颜色的集装箱整齐堆砌在港口，远处可清晰看见自动化双小车岸桥稳稳吊装集装箱到智能导引运输车(IGV)，IGV接到货物后迅速前往智能系统指定的地点。

北部湾港钦州自动化集装箱码头工程是北部湾港智慧港口建设的标志性项目，是广西壮族自治区实施西部陆海新通道国家战略的重要举措，是践行“四个一流”，打造世界一流强港的重大工程。

作为全国第五个已投产的全自动化集装箱码头，项目配备先进、智能、高效节能的自动化装卸设备及水平运输设备，研发应用码头智能操作系统(TOS系统）、自动化设备控制系统（ECS系统）、智能闸口系统（GOS系统)等若干自动化信息系统，充分结合人工智能、大数据、云计算、自动控制等新一代尖端技术，实现集装箱码头高度信息化、标准化、作业全自动化，打造“智能、高效、绿色、便捷”的北部湾智慧集装箱码头，为世界自动化集装箱码头建设贡献可推广复制的“北部湾方案”。

广西钦州保税港区盛港码头有限公司执行董事、总经理温富荣介绍，钦州自动化集装箱码头采用全球首创的“U”型工艺方案及技术方案，可充分解决端部作业工艺方案能耗高、投资成本高、设备利用不均衡、装卸点少的问题，同时通过堆场垂直岸线布局，以及“U”、“I”型道路交替的设计，实现同时兼顾陆侧及海侧集疏运作业，又保证了自动化作业的安全性。

温富荣表示，钦州自动化集装箱码头充分应用人工智能、大数据、5G等前沿技术，通过智能码头操作系统及智能设备控制系统完成全场设备协同调度，并与铁路集装箱中心站港口作业区无缝连接，实现海运、铁路运输方式之间信息交换共享，显著提升北部湾港综合能力和智慧化水平，全面破除北部湾港远洋航线开行基础设施瓶颈。

此次采访，各国媒体十分关心钦州自动化集装箱码头的建设经验是否能够应用到自己的国家。温富荣表示，希望能通过中国—东盟博览会等平台和窗口，在港口建设、物流链搭建等方面加强与各国之间的合作交流。

中缅直航 双向奔赴

10月28日，“海丰维纳斯”轮顺利抵达中国广西北部湾港钦州港区，靠泊北部湾集装箱公司码头大榄坪作业区3号泊位，标志着北部湾港—缅甸直航航线成功开通。

北部湾港—缅甸直航航线是广西北部湾国际港务集团有限公司和上海新海丰集装箱运输有限公司联合推出的精品航线，投入4艘船舶周班运营，挂靠港序依次为中国钦州—中国南沙—中国蛇口—马来西亚巴生—缅甸仰光—印尼勿拉湾—巴生—南沙—蛇口—海防—钦州。

新航线开通后，出口货物从钦州港出发，9天即可抵达巴生，12天即可抵达仰光，时间均比以往的传统中转航线时间减少约40%。通过该航线，出口货物还可中转抵达马来西亚的巴西古当、槟城、孟加拉国吉大港等港口，进一步加密了北部湾港至《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)成员国的国际航线网络，为中国腹地货物提供了更多、更便捷的出口路径，企业物流、仓储成本大大降低。

随着新航线开通，北部湾港内外贸集装箱航线已达73条，其中外贸集装箱航线达到45条(其中远洋航线6条)。外贸航线可直达东南亚、东北亚、南亚、非洲、南美、北美等地区等地区。内贸航线基本实现东盟国家及中国主要沿海港口的全覆盖。

“快”字当头 “优”字联动

据北部湾港集团负责人介绍，为了促成缅甸直航航线的开通，北部湾港和新海丰集运进行多次座谈交流，在货源组织、船型、泊位、港口装卸能力等方面提前做足准备，加强沟通协调，“双向奔赴”，深化合作。

“快”是该航线的“头等”特点。开通后，从钦州出发，12天即可抵达缅甸仰光。相比以往传统中转航线，直航时间足足减少了8天。

“优”是该航线的另一优势。它将直达马来西亚巴生、缅甸仰光、印尼勿拉湾，还可通过中转的方式，到达马来西亚的巴西古当、槟城、孟加拉吉大港等港口，周班运行。有利于大幅降低物流综合成本，提升两地间货物运输的服务标准。

碎米、农副产品、铅矿、肥料等是北部湾港与缅甸之间外贸业务往来的主要货种，与中缅人民的生产生活息息相关。缅甸直航新航线开通后，它们将以更快速度、更新鲜的面貌，让缅甸与中国经贸往来“双向奔赴”。

目前，该航线已实现周班常态化运营，主要服务腹地企业出口机械设备等货物，进口农副产品等缅甸本地优质货品。

中缅合作 再上台阶

新开通的北部湾港——缅甸直航航线，是北部湾港集团今年以来在RCEP背景下，密切中缅航运合作的生动实践。

2022年5月1日起，《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)对缅甸生效实施，中国与缅甸分别对另一方的进口货物实施RCEP项下协定税率。

航线开通后，将有效填补北部湾港至缅甸地区的直航空白，为北部湾港对接RCEP成员国奠定更坚实的基础，为西南地区外贸企业开展缅甸进出口业务，提供一条更便捷、更经济的海上物流通道。新海丰集运也将利用多基点中转模式，推动实现北部湾－东南亚国家主要港口全覆盖。

北部湾港集团负责人表示，下一步北部湾港将持续抢抓RCEP机遇，不断增强港口服务辐射功能，深化港航协作，共促航线网络的持续完善与拓展，为保障产业链、供应链稳定，进一步畅通国内国际双循环贡献北港力量，高质量建设西部陆海新通道，高水平打造北部湾国际门户港。

北部湾港钦州自动化集装箱码头作为中国首个海铁联运集装箱码头，体现着中国广西“向海经济”的发展速度和港口智能制造创新成果，也是中缅商贸往来更进一步的重要纽带。