“郑和号”，出发！

昆明，又开通了一条国际货运班列。

4日，“郑和号”海公铁国际多式联运班列在云南昆明首发。

这趟以航海家郑和命名的海公铁国际多式联运班列，满载蔬菜、化肥、饲料等26柜云南特色商品，从郑和故里昆明出发，通过中老铁路抵达老挝万象后，再分成三条线路完成运输：

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第一条线路

换乘泰国铁路到达泰国北标府；

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第二条线路

接驳公路至泰国林查班港，通过海运到达新加坡；

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第三条线路

接驳公路至泰国拉廊港，通过海运抵达缅甸仰光港，再继续航行至孟加拉国吉大港。

其中，第三条线路开辟了中国昆明至孟加拉国吉大港的全新路线。

此前，通过传统模式，昆明至吉大港6000多公里的铁海联运，需要由昆明铁路运输至钦州港，再换装海运经马六甲海峡到达孟加拉吉大港，全程用时近40天。

此次开通的新线路采用海公铁联运方式，可在 18天左右完成约4300公里的运输。提高运输时效50%以上，且不需要经过马六甲海峡，极大提高了运输时效，有效降低了物流成本，为“云品出滇”“云品出海”开辟了高效便捷的新路径。

“‘郑和号’的首发不仅是一次货物运输，更是一次云品融入全球供应链的绝佳机遇。”云南腾晋物流股份有限公司总经理汤恒表示，“郑和号”依托中老铁路和南向国际陆海大通道，让高原物产跨越山海，驶向国际市场，助力云南融入全球供应链体系，显著提升了“云品”的全球竞争力和价值链地位。

说到“郑和号”，就不能不提去年开通的中老泰铁路“昆明陆港号”

自2024年11月19日首发以来，“昆明陆港号”已常态化开行，截至2025年5月已开行25趟。

列车主要从昆明国际陆港安宁北港桃花村货运站出发，通过中老泰铁路、公路、海港运输，抵达印度洋沿岸港口泰国拉廊港。

“昆明陆港号”使安宁北港成为辐射南亚东南亚的重要物流枢纽，为云南与南亚东南亚国家之间的货物运输提供了高效、便捷、稳定的通道，使云南的工业产品、农产品等能够更快速、更高效地进入国际市场，拓展了云南的贸易空间，促进了云南与南亚东南亚国家之间的贸易往来，也带动云南沿线地区的经济发展。

近年来，云南省持续加强与周边国家交通基础设施联通、运输规则沟通，交通网络内联外通，国际运输越来越便利畅通。目前，昆明已先后开通“沪滇・澜湄线”、“云贵・澜湄线”、“湘滇・澜湄线” 等国际货运班列。昆明还不断打造 “澜湄快线”、“中老铁路+中欧班列”、“跨境电商+铁路运输” 等双向快速通关模式。

依托率先突破的中老铁路，云南正形成以昆明为中心，东连西部陆海新通道、西接孟中印缅经济走廊、南出辐射东盟国家、北上连通成渝双城经济圈的开放格局。

来源：澜湄国传