中缅铁路项目大理-保山路段开通 全长133公里

【缅甸金凤凰讯】根据人民网报道，据中国国家铁路集团（以下简称国铁集团）消息，大理至瑞丽铁路大理至保山段于7月22日开通运营，这标志着中缅国际铁路通道建设取得重要进展。

大理-保山铁路有潜力成为连接中缅的泛亚铁路的一部分，也是重要组成部分。已经建设14年的大理-瑞丽铁路的大理-保山铁路已开通，这将促进缅中两国之间的货物流通。

据悉，中缅铁路项目中方一侧，全长133公里的大理至保山段从2008年开始建设。是大理-瑞丽公路的一部分。从中国云南省的保山建设到与缅甸接壤的瑞丽，以大理-保山，保山-瑞丽分段建设。保山位于中国云南省西南部，是与缅甸山水接壤的一座城市。

据了解，大理-瑞丽铁路全长330公里，全程桥隧占比76.5%。此外，大理-保山路段全长133公里，其中包含隧道口21个，桥梁36座，桥隧占全程路段的86.5%。

目前，大理-瑞丽铁路，保山-瑞丽段的建设正在系统推进中，如能开通全线，将全面建设中缅国际铁路段。因此，大理-瑞丽铁路提供的服务业对于“一带一路”和中缅经济走廊建设将更加重要。

中国驻缅大使馆表示，通过公路与铁路、海运与铁路运输相结合，将能够为中国与缅甸等东南亚国家之间的货物流动开辟新通道。

在缅甸古都蒲甘主办的第七次澜湄公河会议上，中国外长王毅呼吁加快建设连接中国与老挝、泰国的铁路。

目前，缅甸军方和中国正在协调重启木姐-曼德勒新铁路项目的建设进程，项目建成后，通过与曼德勒铁路的连接，中国货物将能在短时间内快速到达仰光港。缅甸交通和通讯部已要求公众就铁路的环境影响发表评论。据悉，木姐-曼德勒铁路项目的成本估计为89亿美元。

缅甸网友表示，当下缅中边境贸易口岸停顿，希望项目开通后两国边境贸易更顺畅。也有网友表示，中缅铁路开通后希望能起到双赢作用。