仰光YBS高峰拥堵：乘客呼吁增班次

【缅甸金凤凰讯】据悉，仰光公交系统YBS在高峰时段面临的车厢过度拥挤、乘客等候时间过长等问题，正持续引发市民关注。

“我真心希望高峰时段能增加公交车班次。现在公交车少，而且车厢拥挤，让我很疲惫。”一位每天通勤上班的女员工告诉记者。另一位年轻乘客则表示，仰光大约有150万人乘坐YBS公交车，但公交车数量不足，所以客流量不平衡。车厢拥挤时，人们担心被抢劫。

目前，许多人出于各种原因从其他城市和城镇迁居仰光，对公共交通的需求日益增长，加剧了运力紧张。有数据显示，当前每日运营车辆数甚至不及疫情前约4400辆的水平，而载客量却从疫情前的日均约120万人次增长至今。部分线路因车辆夜间停运，改为运营工厂渡轮，这也导致部分乘客在旅程的开始和结束阶段面临延误。

根据仰光省公共交通委员会（YRTC）10月27日发布的数据，目前全市共有131条YBS公交线路，运营着3487辆公交车，每日运送乘客超过141万人次。有乘客反映，这与实际需求相比存在失衡，尤其在高峰时段，公交车数量不足导致车厢拥挤，通勤疲惫。

为应对运力与需求不匹配的问题，仰光省公共交通委员会曾在今年10月发起一项在线问卷调查，旨在收集高峰时段乘客候车情况、车辆数量及乘车状况等信息，以便进行更好的管理和调度。此外，面对车辆的陈旧老化问题，有指令要求公交车必须清洗干净、重新喷涂后方可运营，此举也被部分市民和媒体关注。

值得注意的是，公交系统的运营还受到燃料供应等因素的波动影响。过去曾因压缩天然气（CNG）短缺，导致公交车需要长时间排队加气，进而使实际运营车辆数减少，加剧了乘客等候时间。一些司机在加气站附近以燃气不足为由要求乘客换乘其他车辆的行为，进一步增加了出行的不便和不可预测性。

仰光巴士服务(Yangon Bus Service-YBS)是一个公交巴士运输网络系统，于2017年1月16日开始运营，服务于缅甸的前首都仰光。它由仰光省交通管理局(Yangon Region Transport Authority-YRTA)管理运营，该机构于2021年5月20日重组为仰光省公共交通委员会(Yangon Region Public Transport Committee-YRTC)。