多家日企逐渐从通信、港口等重要领域撤资

【缅甸金凤凰讯】近期，日本住友集团称，在今后与缅甸电信合作运营电信服务，减少对于KDDI Summit Global Myanmar（KSGM）的支持范围。

MPT早在2014年7月就与KDDI、住友等公司签署了合作协议，旨在扩大通信覆盖范围并引入先进技术。KDDI与住友对MPT的投资总额超过20亿美元，成为日本在缅甸规模最大的投资项目之一。

鉴于这些工作在过去十年中稳步推进，修订后的协议将在确保缅甸电信基础设施质量的前提下，减少住友的支持金额和派遣人员数量。将根据缅甸电信部（MPT）的进一步发展，考虑减少支持金额。但是住友称，无论协议如何修订，将继续提供人道主义援助，支持地震灾区的重建工作。

虽然双方已对合作协议进行了调整并限制了支援范围，但KSGM仍将继续努力收取以美元计价的租金。

住友强调，将持续关注缅甸经济和局势发展，并将在充分考虑相关情况后，采取适当的应对措施。

然而，在2023-2024财年中，MPT的两家日本股东公司共出现了数亿美元的亏损，其中大约6.9亿美元（约1050亿日元）被记录为不确定可回收金额。

此外，据报道，日本主要投资公司Kamigumi、Sumitomo Corporation和Toyota Tsusho已确认将退出仰光迪拉瓦多功能国际港口项目。三家公司表示，已确认退出并已开始清算，过渡期将确保员工安全及人权标准，并提供转职支持。

Kamigumi与STJ迪拉瓦码头有限公司（JOIN、Sumitomo Corporation和Toyota Tsusho合资企业以及缅甸公司K Efficient Logistics Consortium Company Limited合资公司）共同成立了TMIT码头。TMIT自2019年5月起运营该码头。K Efficient Logistics Consortium Company Limited隶属于EFR集团。

JOIN尚未对问题做出实质性回应，而日本出口和投资保险公司（NEXI）则回应称，该港口项目被评定为“对环境影响极小或没有负面影响”，因此未进行环境审查。

缅甸港务局今年1月宣布，将从国内外大型港口和桥梁服务公司中，遴选出一家最符合招标标准、经验丰富、技术先进的公司，为迪落瓦港区第25、26区块的TMIT提供长期运营管理。